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Veja na lista abaixo os produtos mais importados para este NCM.

EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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F4J16-0000E02AA - MOTOR 1.6 TURBO, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, IGNIÇÃO POR CENTELHA, 4 CILINDROS COM CILINDRADA DE 1598 CM3, MOVIDO A GASOLINA. NÚMEROS DE SÉRIE: SQRF4J16ABLC00448, SQRF4J16ABLC00447, SQRF4J16ABLC00436, SQRF4J16ABLC00463,SQRF4J16ABLC0046
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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EX 007 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3 DE DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO, POTÊNCIA 123-130 CV A 6000 RPM E TORQUE 16,0 - 16,5 KGF.M, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VÁLVULAS, POSIÇÃO DO PONTO MORTO CON
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EX 007 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3 DE DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO, POTÊNCIA 123-130 CV A 6000 RPM E TORQUE 16,0 - 16,5 KGF.M, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VÁLVULAS, POSIÇÃO DO PONTO MORTO CON
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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EX 007 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3 DE DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO, POTÊNCIA 123-130 CV A 6000 RPM E TORQUE 16,0 - 16,5 KGF.M, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VÁLVULAS, POSIÇÃO DO PONTO MORTO CON
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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EX 007 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3 DE DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO, POTÊNCIA 123-130 CV A 6000 RPM E TORQUE 16,0 - 16,5 KGF.M, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VÁLVULAS, POSIÇÃO DO PONTO MORTO CON
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EX 007 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3 DE DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO, POTÊNCIA 123-130 CV A 6000 RPM E TORQUE 16,0 - 16,5 KGF.M, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VÁLVULAS, POSIÇÃO DO PONTO MORTO CON
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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EX 007 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3 DE DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO, POTÊNCIA 123-130 CV A 6000 RPM E TORQUE 16,0 - 16,5 KGF.M, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VÁLVULAS, POSIÇÃO DO PONTO MORTO CON
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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GD108AB - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO, BI-COMBUSTIVEL (GASOLINA E ETANOL), 2.0 LITROS - 1999 CMó - TRANSVERSAL, 4 CILINDROS EM LINHA, 16 VALVULAS, INJECAO DIRETA, DUPLO COMANDO VARIAVEL DE VALVULAS, POTENCIA MAXIMA DE 175CV 6500 RPM (GASOLINA) E
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100016947R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA O MULTICILINDROS EM LINHA (MOTORES DE EXPLOSAO) COM 1.598CM3 DE CILINDRADA, PARA A UTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548320)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500552780)
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1080A5FM M800 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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1080A5FM M800 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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1080A5FM M800 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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1080A5FM M800 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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1080A5FM M800 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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1080A5FM M800 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548320)
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12677578 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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1000B6N5 M000 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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E4T15B-0000E07AA - EX 071 - MOTOR 1.5L TURBO BI-COMBUSTIVEL (FLEX FUEL), PARA UTILIZACAO DE SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO NA GALERIA DE COMBUSTIVEL (PARA PARTIDA A FRIO), IGNICAO POR CENTELHA, COM 4 CILINDROS, 16 VALVULAS (COM DUPLO COMANDO DE VALVULAS
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EX 071 - MOTOR 1.5L TURBO BI-COMBUSTIVEL (FLEX FUEL), PARA UTILIZACAO DE SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO NA GALERIA DE COMBUSTIVEL (PARA PARTIDA A FRIO), IGNICAO POR CENTELHA, COM 4 CILINDROS, 16 VALVULAS (COM DUPLO COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL), TAXA DE
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EX 071 MOTOR 1 PONTO 5 L TURBO BI COMBUSTIVEL FLEX FUEL PARA UTILIZACAO DE SISTEMA DE PRE AQUECIMENTO NA GALERIA DE COMBUSTIVEL PARA PARTIDA A FRIO IGNICAO POR CENTELHA COM 4 CILINDROS 16 VALVULAS COM DUPLO COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL TAXA DE COMPRE
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E4T15B-0000E07AA - EX 071 MOTOR 1 PONTO 5 L TURBO BI COMBUSTIVEL FLEX FUEL PARA UTILIZACAO DE SISTEMA DE PRE AQUECIMENTO NA GALERIA DE COMBUSTIVEL PARA PARTIDA A FRIO IGNICAO POR CENTELHA COM 4 CILINDROS 16 VALVULAS COM DUPLO COMANDO DE VALVULAS VARI
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J2GE6006AC - MOTOR COMPLETO PARA SERVICO-2.0, 4 CILINDROS EM LINHA, 16 VALVULAS, POTENCIA MAXIMA 182,7KW (248,4HP), TORQUE MAXIMO 372,9 NM. ECOBOOST I4 GTDA (GASOLINA). DO TIPO ULTILIZADO EM VEICULOS AUTOMOTIVOS FORD.
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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8201521499 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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12677577 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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100019059R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, MULTICILINDROS COM 1.300CM3 DE CILINDRADA, PARA AUTOMOVEIS E COMERCIAIS LEVES.
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EX 072 - MOTOR BICOMBUSTÍVEL FLEX (GASOLINA E ETANOL), 2.4L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.360CM³ NATURAL ASPIRADO, ACIONAMENTO COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL POR SISTEMA MAIR, INJEÇÃO INDIRETA PFI, POTÊNCIA 174 - 186CV, TORQUE 231 -
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100019059R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, MULTICILINDROS COM 1.300CM3 DE CILINDRADA, PARA AUTOMOVEIS E COMERCIAIS LEVES.
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(1858) MOTOR 1.8 GA EVO MTMOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 1747 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (ARG) (P/N: 0463392530)
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8201515274 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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8201515274 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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20100-MJ070 - MJ07 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo co
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548310)
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20100-CC520 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS, 4 PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA VEÍCULOS AUTOMÓVEIS DE PAS
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PN(16000-37150)MOTOR A GASOLINA 1.800CC DE VEICULO AUTOMOTOR,MODELO 2ZR-FXBORG(TDB-IDT)
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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20100-MJ070 - MJ07 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo co
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8201515274 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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20100-CC600 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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25200462 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE 1200 CILINDRADAS
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 1.332 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00463414450)
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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A2640100605 -Motor basico em ciclo Otto longitudinal, gasolina 1,5 I - 16V-4 cilindros em linha, 1.497 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 184 CV á 6.100 rpm e torque de 280 Nm á 3.000 rpm EX 055 - Motor básico em ciclo Otto longitudi
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20100-CC530 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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J2GE6006AC - MOTOR A COMBUSTAO, GASOLINA 2.0 LITROS - 1999 CM3 - TRANSVERSAL, 4 CILINDROS EM LINHA, 16 VALVULAS DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA MAXIMA 248,4 CV 5500 RPM E TORQUE MAXIMO DE 372,9 NM 3000RPM. MARCA: FORD MODELO 2.0L ECOBOOST.
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12677577 MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (GAS
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12677577 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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8201515274 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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8201515274 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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8201521499 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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20100-CC510 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-MJ070 - MJ07 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo co
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 1.332 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00463443000)
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20100-CC520 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS, 4 PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA VEÍCULOS AUTOMÓVEIS DE PAS
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548320)
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PN(16000-37150)MOTOR A GASOLINA 1.800CC DE VEICULO AUTOMOTOR,MODELO 2ZR-FXBORG(TDB-IDT)
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PN(16000-37150)MOTOR A GASOLINA 1.800CC DE VEICULO AUTOMOTOR,MODELO 2ZR-FXBORG(TDB-IDT)
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100015718R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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20100-CC530 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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20100-CC510 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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100010922R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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20100-CC580 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC530 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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100019059R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, MULTICILINDROS COM 1.300CM3 DE CILINDRADA, PARA AUTOMOVEIS E COMERCIAIS LEVES.
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20100-MJ070 - MJ07 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo co
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100012971R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100010436R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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PN(16000-37150)MOTOR A GASOLINA 1.800CC DE VEICULO AUTOMOTOR,MODELO 2ZR-FXBORG(TDB-IDT)
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PN(16000-37150)MOTOR A GASOLINA 1.800CC DE VEICULO AUTOMOTOR,MODELO 2ZR-FXBORG(TDB-IDT)
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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100015722R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DE EXPLOSAO) COM1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TORQ
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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12681013 - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE 3600 CILINDRADAS (DA 2004752598-001-2)2004752598-001-2
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8819173 - MOTOR PSI 2.4L N/CERT C/AQC.LPG BI-FUEL; MATERIAL: ACO; APLICAÇÃO : EMPILHADEIRA A COMBUSTÃO
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100012971R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100010436R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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2926651 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC13 101 410 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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2926651 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC13 101 410 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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2926651 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC13 101 410 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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20100-CC520 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS, 4 PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA VEÍCULOS AUTOMÓVEIS DE PAS
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20100-CC520 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS, 4 PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA VEÍCULOS AUTOMÓVEIS DE PAS
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 1.332 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00463414450)
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20100-MJ070 - MJ07 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo co
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20100-MJ070 - MJ07 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo co
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2917462 - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 105 340 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87 (DA 2010446088-001-50) - Ex 063 - Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 5 cilindros em
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2917462 - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 105 340 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87 (DA 2010446088-001-40) - Ex 063 - Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 5 cilindros em
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2917462 - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 105 340 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87 (DA 2010446088-001-48) - Ex 063 - Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 5 cilindros em
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2917462 - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 105 340 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87 (DA 2010446088-001-49) - Ex 063 - Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 5 cilindros em
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2917462 - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 105 340 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87 (DA 2010446088-001-39) - Ex 063 - Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 5 cilindros em
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548310)
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20100-CC510 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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2881286 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 101 280 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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2881286 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 101 280 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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2881286 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 101 280 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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2881286 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 101 280 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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2881286 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 101 280 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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2881286 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 101 280 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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100019059R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, MULTICILINDROS COM 1.300CM3 DE CILINDRADA, PARA AUTOMOVEIS E COMERCIAIS LEVES.
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Motor automotivo, usado marca FCA ref: P68209607AB, a gasolina, 8 cilindros em V, 5,7 litros, 280kW (400 CV), 550 Nm, montado com a unidade de gerenciamento do motor: ECU ref: P68391378AA e chicote elétrico e sensores de temperatura.
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1010201Q3H MOTOR DE PISTAO (K4M), DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1600 CM3, PARA USO EM VEICULO AUTOMOVEL
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1010201Q3H MOTOR DE PISTAO (K4M), DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1600 CM3, PARA USO EM VEICULO AUTOMOVEL
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1010201Q3H MOTOR DE PISTAO (K4M), DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1600 CM3, PARA USO EM VEICULO AUTOMOVEL
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MOTOR DE EXPLOSAO POR CENTELHA, DE PISTAO ALTERNATIVO, POLICILINDRICO, PARA VEICULO AUTOMOVEL.**SUFRAMA**Motor de explosao por centelha, pistao alternativo, Motor a gasolina 4 cilindros em linha 16 valvulas, 1,3l (1.300cc), potencia: 86 CV(63kW)/5.30
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EX 071 - MOTOR 1.5L TURBO BI-COMBUSTIVEL (FLEX FUEL), PARA UTILIZACAO DE SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO NA GALERIA DE COMBUSTIVEL (PARA PARTIDA A FRIO), IGNICAO POR CENTELHA, COM 4 CILINDROS, 16 VALVULAS (COM DUPLO COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL), TAXA DE
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20100-CC500 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC530 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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9807351780 - Descrição: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.598CM3 DE DESLOCAMENTO COM 4 CILINDROS DE 77,0MM DE DIÂMETRO E CURSO DE 85,8MM TURBO ALIMENTADO COM DUPLO EIXO COMANDO, INJEÇÃO DIRETA COM 125KW DE POTÊNCI
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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9804666480 - Descricao: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO ESSENCIALMENTE EM ACO, 4 CILINDROS E 1600 CILINDRADAS - Funcao do material: PROPULSAO DO VEICULO - Localizacao: COMPARTIMENTO MOTOR DE IGNICAO POR C
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12677577 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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100015718R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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100015718R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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A 270 010 48 04 MOTOR COMPLETO 1.595 CM3 / 156CV / FLEX UTILIZADO EM VEICULOS AUTOMOVEIS.
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11002303727 MOTOR A GASOLINA DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA 6 CILINDROS EM LINHA 2990CC 286CV 24 VALVULAS REFRIGERADO A AGUA PARA VEICULOS AUTOMOVEISSEMLOT 0
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100010922R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100010922R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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9807351780 - Descrição: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.598CM3 DE DESLOCAMENTO COM 4 CILINDROS DE 77,0MM DE DIÂMETRO E CURSO DE 85,8MM TURBO ALIMENTADO COM DUPLO EIXO COMANDO, INJEÇÃO DIRETA COM 125KW DE POTÊNCI
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9807351780 - Descrição: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.598CM3 DE DESLOCAMENTO COM 4 CILINDROS DE 77,0MM DE DIÂMETRO E CURSO DE 85,8MM TURBO ALIMENTADO COM DUPLO EIXO COMANDO, INJEÇÃO DIRETA COM 125KW DE POTÊNCI
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BB3G6006CE - MOTOR COMPLETO (SERVICO), DO TIPO UTILIZADO EM VEICULOS AUTOMOTIVOS FORD. (PART NUMBER CORRESPONDENTE MBB3G6006CE)
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CONJUNTO MOTOR COMFORT STANDART
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20100-CC530 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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A2640100805 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, gasolina - 2,0 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.991 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 258 CV à 6.100 rpm e torque de 370 Nm à 1.800 rpm. Ex 057 - Motor básico em ciclo Otto lon
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A2640100805 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, gasolina - 2,0 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.991 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 258 CV à 6.100 rpm e torque de 370 Nm à 1.800 rpm. Ex 057 - Motor básico em ciclo Otto lon
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A2640100805 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, gasolina - 2,0 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.991 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 258 CV à 6.100 rpm e torque de 370 Nm à 1.800 rpm. Ex 057 - Motor básico em ciclo Otto lon
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A2640100805 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, gasolina - 2,0 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.991 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 258 CV à 6.100 rpm e torque de 370 Nm à 1.800 rpm. Ex 057 - Motor básico em ciclo Otto lon
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A2640100805 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, gasolina - 2,0 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.991 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 258 CV à 6.100 rpm e torque de 370 Nm à 1.800 rpm. Ex 057 - Motor básico em ciclo Otto lon
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A2640100805 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, gasolina - 2,0 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.991 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 258 CV à 6.100 rpm e torque de 370 Nm à 1.800 rpm. Ex 057 - Motor básico em ciclo Otto lon
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A2640100605 -Motor basico em ciclo Otto longitudinal, gasolina 1,5 I - 16V-4 cilindros em linha, 1.497 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 184 CV á 6.100 rpm e torque de 280 Nm á 3.000 rpm EX 055 - Motor básico em ciclo Otto longitudi
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A2640100605 -Motor basico em ciclo Otto longitudinal, gasolina 1,5 I - 16V-4 cilindros em linha, 1.497 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 184 CV á 6.100 rpm e torque de 280 Nm á 3.000 rpm EX 055 - Motor básico em ciclo Otto longitudi
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A2640100605 -Motor basico em ciclo Otto longitudinal, gasolina 1,5 I - 16V-4 cilindros em linha, 1.497 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 184 CV á 6.100 rpm e torque de 280 Nm á 3.000 rpm EX 055 - Motor básico em ciclo Otto longitudi
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A2640100605 -Motor basico em ciclo Otto longitudinal, gasolina 1,5 I - 16V-4 cilindros em linha, 1.497 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 184 CV á 6.100 rpm e torque de 280 Nm á 3.000 rpm EX 055 - Motor básico em ciclo Otto longitudi
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A2640100605 -Motor basico em ciclo Otto longitudinal, gasolina 1,5 I - 16V-4 cilindros em linha, 1.497 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 184 CV á 6.100 rpm e torque de 280 Nm á 3.000 rpm EX 055 - Motor básico em ciclo Otto longitudi
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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A2740102408 - Motor básico em ciclo Otto longitudinal, bicombustível - 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha, 1.595 cm3, turbo, com sistema de injeção direta, potência 156 CV à 5.300 rpm e torque de 250 Nm à 1.200 rpm. EX 056 Motor básico em ciclo Otto
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06K100034M MOTOR BASICO
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06K100034M MOTOR BASICO
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MOTOR A COMBUSTAO DE PISTAO ALTERNATIVO, GASOLINA, 1.5 LITROS 1490 CM3 - TRANSVERSAL, 4 CILINDROS EM LINHA, 16 VALVULAS, DUPLO COMANDO VARIAVEL DE VALVULAS, POTENCIA MAXIMA DE ATE 105 KW E TORQUE MAXIMO DE ATE 225 N.M PARA AUTOMOVEIS. MARCA: JMC, MOD
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LR118401 - MOTOR 2.0LGASOLINAAJ20P4 Petrol E100 PTA / Petrol Mid PTA, PARA VEICULO AUTOMOVEL POSICAO 8703, MODELO: DISCOVERY SPORT / NEW RANGE ROVER EVOQUE
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9807351780 - Descrição: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.598CM3 DE DESLOCAMENTO COM 4 CILINDROS DE 77,0MM DE DIÂMETRO E CURSO DE 85,8MM TURBO ALIMENTADO COM DUPLO EIXO COMANDO, INJEÇÃO DIRETA COM 125KW DE POTÊNCI
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1010201Q3H MOTOR DE PISTAO (K4M), DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1600 CM3, PARA USO EM VEICULO AUTOMOVEL
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1010201Q3H MOTOR DE PISTAO (K4M), DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1600 CM3, PARA USO EM VEICULO AUTOMOVEL
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1080A5FM M800 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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1010201Q3J MOTOR DE PISTAO (K4M), DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1600 CM3, PARA USO EM VEICULO AUTOMOVEL
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PZ1E6007AA2 - MOTOR 2.0L GTDI 4 CILINDROS A GASOLINA
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PN(12000-37A90)MOTOR AUTOMOTIVO DE IGNICAO POR CENTELHA AUTOMOTIVO (2.0)ORG(TDB-IDT)
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11008389100 MOTOR A GASOLINA DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA DOIS CILINDROS OITO VALVULAS RADIAIS 1170CC REFRIGERADO A AR PARA MOTOCICLETAS.SEMLOT 0
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100015722R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DE EXPLOSAO) COM1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TORQ
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12677578 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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100015722R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DE EXPLOSAO) COM1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TORQ
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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20100-CC500 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC500 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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100015718R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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20100-MJ070 - MJ07 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo co
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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20100-CC580 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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(1864) MOTOR 1.8 FLEX MT 5DE - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 1.747 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 0463434920)
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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9810108080 - Descrição: MOTOR EB2FF BVM - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.199CM3 DE DESLOCAMENTO 3 CILINDROS DE 75,0MM DE DIÂMETRO ECURSO DE 90,34MM NATURALMENTE ASPIRADO COM DUPLO EIXO COMANDO COM VARIADOR DE FASES COM 90CV DE POTÊNCIA A
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20100-CC490 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC530 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC530 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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EX 066 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TIPO CICLO ATKINSON, ESPECÍFICO PARA USO NO SISTEMA COMERCIALMENTE CONHECIDO COMO HSD II (HYBRID SYNERGY DRIVE II) DE VEÍCULOS HÍBRIDOS, OTIMIZADO PARA OBTER EFICIÊNCIA TÉRMICA IGUAL OU SUPERIOR A 38%, COM 4 CILIN
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PN(12000-37A90);;ORG(TDB-IDT)
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-CC580 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC510 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-CC490 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 7825806- REF BEN
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 7825806- REF BEN
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04E-100-033-S - MOTORES INTEIROS OU PARCIAIS, DE IGNICAO POR CENTELHA, MULTI CILINDROS, DE CILINDRADA SUPERIOR A 1000 CM, DESTINADOS A VEICULOS AUTOMOTORES
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11002420307 MOTOR AT DE PISTÃO DE IGNICAO POR CENTELHA FLEX 4 CILINDROS EM LINHA 16 VALVULAS 1997CC 218 CV DE POTENCIA PARA VEICULOS AUTOMOVEIS.SEMLOT 0
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL COMERCIAL LEVE COM POTENCIA EXATA DE 171,62 HP E POTENCIA MAXIMA 6.000 RPM (P/N: 05048465AB)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL COMERCIAL LEVE COM POTENCIA EXATA DE 171,62 HP E POTENCIA MAXIMA 6.000 RPM (P/N: 05048465AB)
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195N12BU02 - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO, PROPRIO PARA USO EM VEICULO AUTOMOVEL DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS, DE 1.600CM³, NAO MONOCILINDRICO, UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL DE TRANSPORTE DEPASSAGEIROS, REFERENCIA COMERCIAL 195N1-2BU02, HYUNDAI MOBIS
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PN(19000-0E030);;ORG(TDB-SERVICE-PARTS)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 3.604 CM3 6 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL POTENCIA DE 282 HP E 6.350 RPM EM POTENCIA MAXIMA (P/N: 00K68490383AA)
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BB3G6006CE - MOTOR COMPLETO (SERVICO), DO TIPO UTILIZADO EM VEICULOS AUTOMOTIVOS FORD. (PART NUMBER CORRESPONDENTE MBB3G6006CE)
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12673086 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE 2000 CILINDRADAS
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J2GE6006AC - MOTOR A COMBUSTAO, GASOLINA, 2.0 LITROS 1999 CM3 TRANSVERSAL, 4 CILINDROS EM LINHA, 16 VALVULAS, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA MAXIMA 248,4 CV 5500 RPM E TORQUE MAXIMO DE 372,9 NM 3000RPM. MARCA: FORD, MODELO 2.0L ECOBOOST
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12677578 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL COMERCIAL LEVE COM POTENCIA EXATA DE 171,62 HP E POTENCIA MAXIMA 6.000 RPM (P/N: 05048465AB)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL COMERCIAL LEVE COM POTENCIA EXATA DE 171,62 HP E POTENCIA MAXIMA 6.000 RPM (P/N: 05048465AB)
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CONJUNTO MOTOR COMFORT STANDART
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100015718R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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L4P36L084SA - EX 054 - MOTOR TURBO FLEX FUEL DE 2.0 LITROS COM BLOCO EM ALUMINIO, INJECAO DIRETA, SISTEMA DE ADMISSAO VARIAVEL, TURBO VNT REFRIGERADO A AGUA, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA VCT, POTENCIA MAXIMA DE 240 PS A 3.500 RPM E TORQ
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L4P36L084SA - EX 054 - MOTOR TURBO FLEX FUEL DE 2.0 LITROS COM BLOCO EM ALUMINIO, INJECAO DIRETA, SISTEMA DE ADMISSAO VARIAVEL, TURBO VNT REFRIGERADO A AGUA, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA VCT, POTENCIA MAXIMA DE 240 PS A 3.500 RPM E TORQ
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L4P36L084SA - EX 054 - MOTOR TURBO FLEX FUEL DE 2.0 LITROS COM BLOCO EM ALUMINIO, INJECAO DIRETA, SISTEMA DE ADMISSAO VARIAVEL, TURBO VNT REFRIGERADO A AGUA, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA VCT, POTENCIA MAXIMA DE 240 PS A 3.500 RPM E TORQ
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L4P36L084SA - EX 054 - MOTOR TURBO FLEX FUEL DE 2.0 LITROS COM BLOCO EM ALUMINIO, INJECAO DIRETA, SISTEMA DE ADMISSAO VARIAVEL, TURBO VNT REFRIGERADO A AGUA, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA VCT, POTENCIA MAXIMA DE 240 PS A 3.500 RPM E TORQ
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L4P36L084SA - EX 054 - MOTOR TURBO FLEX FUEL DE 2.0 LITROS COM BLOCO EM ALUMINIO, INJECAO DIRETA, SISTEMA DE ADMISSAO VARIAVEL, TURBO VNT REFRIGERADO A AGUA, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA VCT, POTENCIA MAXIMA DE 240 PS A 3.500 RPM E TORQ
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L4P36L084SA - EX 054 - MOTOR TURBO FLEX FUEL DE 2.0 LITROS COM BLOCO EM ALUMINIO, INJECAO DIRETA, SISTEMA DE ADMISSAO VARIAVEL, TURBO VNT REFRIGERADO A AGUA, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA VCT, POTENCIA MAXIMA DE 240 PS A 3.500 RPM E TORQ
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L4P36L084SA - EX 054 - MOTOR TURBO FLEX FUEL DE 2.0 LITROS COM BLOCO EM ALUMINIO, INJECAO DIRETA, SISTEMA DE ADMISSAO VARIAVEL, TURBO VNT REFRIGERADO A AGUA, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA VCT, POTENCIA MAXIMA DE 240 PS A 3.500 RPM E TORQ
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L4P36L084SA - EX 054 - MOTOR TURBO FLEX FUEL DE 2.0 LITROS COM BLOCO EM ALUMINIO, INJECAO DIRETA, SISTEMA DE ADMISSAO VARIAVEL, TURBO VNT REFRIGERADO A AGUA, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA VCT, POTENCIA MAXIMA DE 240 PS A 3.500 RPM E TORQ
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20100-CC530 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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101023RZ1A MOTOR DE IGNICAO POR CENTELHA 1997CILINDRADAS
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R-1D1312EU01 - MOTOR COMPLETO IX35 2.0L FLEX (NP) (V) PARA USO EXCLUSIVO EM VEICULOS MARCA HYUNDAI.
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MOTOR DE EXPLOSAO POR CENTELHA, DE PISTAO ALTERNATIVO, POLICILINDRICO, PARA VEICULO AUTOMOVEL.**SUFRAMA**Motor de explosao por centelha, pistao alternativo, Motor a gasolina 4 cilindros em linha 16 valvulas, 1,3l (1.300cc), potencia: 86 CV(63kW)/5.30
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MOTOR DE EXPLOSAO POR CENTELHA, DE PISTAO ALTERNATIVO, POLICILINDRICO, PARA VEICULO AUTOMOVEL.**SUFRAMA**Motor de explosao por centelha, pistao alternativo, Motor a gasolina 4 cilindros em linha 16 valvulas, 1,3l (1.300cc), potencia: 86 CV(63kW)/5.30
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MOTOR DE EXPLOSAO POR CENTELHA, DE PISTAO ALTERNATIVO, POLICILINDRICO, PARA VEICULO AUTOMOVEL.**SUFRAMA**Motor de explosao por centelha, pistao alternativo, Motor a gasolina 4 cilindros em linha 16 valvulas, 1,3l (1.300cc), potencia: 86 CV(63kW)/5.30
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R-293X22BH00 - MOTOR PARCIAL (N) PARA USO EXCLUSIVO EM VEICULOS MARCA HYUNDAI.
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11002455333 MOTOR AT B48A20A A GASOLINA DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA 4 CILINDROS 16 VALVULAS 1998CC 192CV PARA VEICULOS AUTOMOVEISSEMLOT 0
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8201666482 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1998 CM3 DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULO AUT OMOVEL
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8201666482 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1998 CM3 DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULO AUT OMOVEL
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2D4322EU00 - MOTOR DE PISTAO, DE IGNICAO POR CENTELHA (MOTOR A EXPLOSAO), ALTERNATIVO OU ROTATIVO, CONTENDO MAIS DE UM CILINDRO, COM POTENCIA DE 1.600 CM³, PROPRIO PARA VEICULO AUTOMOVEL DE TRANSPORTE DE PASSAGEIRO.
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8201666482 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 1998 CM3 DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULO AUT OMOVEL
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PN(11400-47120);;ORG(TDB-SERVICE-PARTS)
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186N12BU02 - MOTOR DE IGNICAO POR CENTELHA, DE 1.600 CM³ DE CILINDRADAS, DOTADO DE MAIS DE UM CILINDRO, DO TIPO UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS, REFERENCIA COMERCIAL 186N1-2BU02, HYUNDAI MOBIS.
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186N12BU01 - MOTOR DE PISTAO, DE IGNICAO POR CENTELHA (MOTOR A EXPLOSAO), ALTERNATIVO OU ROTATIVO, CONTENDO MAIS DE UM CILINDRO, COM POTENCIA DE 1.600 CM³, PROPRIO PARA VEICULO AUTOMOVEL DE TRANSPORTE DE PASSAGEIRO.
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9807351780 - Descrição: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.598CM3 DE DESLOCAMENTO COM 4 CILINDROS DE 77,0MM DE DIÂMETRO E CURSO DE 85,8MM TURBO ALIMENTADO COM DUPLO EIXO COMANDO, INJEÇÃO DIRETA COM 125KW DE POTÊNCI
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9807351780 - Descrição: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.598CM3 DE DESLOCAMENTO COM 4 CILINDROS DE 77,0MM DE DIÂMETRO E CURSO DE 85,8MM TURBO ALIMENTADO COM DUPLO EIXO COMANDO, INJEÇÃO DIRETA COM 125KW DE POTÊNCI
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100012971R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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8201169782 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA COM CILINDRADA IGUAL A 2000 CM3 PARA USO EM VEICULO AUTOMOVEL
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MARCA : MODELO: NU SERIE: ANO FABRIC: 0 DJXA149280 - PART NUMBER MOTOR PARCIAL: 04E100038 - MOTOR 1.4L TSI - SERIAL NUMBER DJXA149280 / OBS: PART NUMBER EXPORTAÇÃO (MOTOR COMPLETO) 04E 100012QA
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0135SZ - Descricao: MOTOR NOVO E COMPLETO PARA VEICULOS - Material Constitutivo: MOTOR NOVO E COMPLETO PARA VEICULOS AUTOMOVEIS DE PASSAGEIROS COM CILINDRADA DE 1500 CM3, 4 CILINDROS, DE IGNICAO POR C ENTELHA - Funcao do material: PROPULSAO DO VEICUL
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0135SZ - Descricao: MOTOR NOVO E COMPLETO PARA VEICULOS - Material Constitutivo: MOTOR NOVO E COMPLETO PARA VEICULOS AUTOMOVEIS DE PASSAGEIROS COM CILINDRADA DE 1500 CM3, 4 CILINDROS, DE IGNICAO POR C ENTELHA - Funcao do material: PROPULSAO DO VEICUL
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0135SZ - Descricao: MOTOR NOVO E COMPLETO PARA VEICULOS - Material Constitutivo: MOTOR NOVO E COMPLETO PARA VEICULOS AUTOMOVEIS DE PASSAGEIROS COM CILINDRADA DE 1500 CM3, 4 CILINDROS, DE IGNICAO POR C ENTELHA - Funcao do material: PROPULSAO DO VEICUL
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101023RZ1A MOTOR DE IGNICAO POR CENTELHA 1997CILINDRADAS
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101023RZ1A MOTOR DE IGNICAO POR CENTELHA 1997CILINDRADAS
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101023RZ1A MOTOR DE IGNICAO POR CENTELHA 1997CILINDRADAS
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PN(12000-37A90)MOTOR AUTOMOTIVO DE IGNICAO POR CENTELHA AUTOMOTIVO (2.0)ORG(TDB-IDT)
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1612421580 - Descricao: MOTOR NOVO GASO - Material Constitutivo: MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO, DE IGNICAO POR CENTELHA. 1997 CC - Funcao do material: TRANSFORMAR COMBUSTIVEL EM ENERGIA CAPAZ DE GERAR M OVIMENTO NAS RODAS - Localizacao: SOB O CAPO DO V
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CP9Z6009A - MOTOR PARCIAL DURATEC 2.0L DIRECT FLEX, DO TIPO UTILIZADO EM VEICULOS AUTOMOTIVOS MODELO FORD
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CONJUNTO DO MOTOR 1.995 CC 4 CILINDROS DE PISTAO ALTERNATIVO PARA VEICULOS AUTOMOVEIS - J20A (P/N: 11000-65870-000)
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55582542 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE 1800 CILINDRADAS
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1613837580 - Descricao: MOTOR NOVO GASO - Material Constitutivo: MOTOR, ESSENCIALMENTE EM ACO, DE PISTAO ALTERNATIVO, DE IGNICAO POR CENTELHA. CERCA DE 1200 CC - Funcao do material: TRANSFORMAR COMBUS TIVEL EM ENERGIA CAPAZ DE GERAR MOVIMENTO NAS ROD
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100025AAA02 MOTOR COMPLETO DE PISTÃO DE COMBUSTAO INTERNA, DE IGNIÇÃO POR CENTELHA (MOTOR A EXPLOSÃO) DE 1.500 CILINDRADAS, 4 CILINDROS EM LINHA, FABRICADO EM LIGA ALUMINIO FUNDIDO E USINADO UTILIZADO EM VEICULOS AUTOMOVEIS DA MARCA HONDA.
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PN(11400-47120);;ORG(TDB-SERVICE-PARTS)
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PN(11400-47120);;ORG(TDB-SERVICE-PARTS)
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BLOCO DE MOTOR EM FERRO COMPOSTO POR VIRABREQUIM, BIELAS, PISTÕES, ANÉIS, COMANDO DE VÁLVULAS E CORRENTE DE COMANDO - UNIDADE
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12684758 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE 1400 CILINDRADAS
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BLOCO DE MOTOR EM FERRO COMPOSTO POR VIRABREQUIM, BIELAS, PISTÕES, ANÉIS, COMANDO DE VÁLVULAS E CORRENTE DE COMANDO - UNIDADE
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CP9Z6009A - MOTOR PARCIAL DURATEC 2.0L DIRECT FLEX
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CP9Z6009A - MOTOR PARCIAL DURATEC 2.0L DIRECT FLEX
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10103ET000 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE CILINDRADA IGUAL A 1.997CM3
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10103ET000 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE CILINDRADA IGUAL A 1.997CM3
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6CP114A389H1C - MOTOR DO ACIONADOR DO VIDRO DA PORTA DIANTEIRA - LE (2 PINOS)
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12677578 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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25197548 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE 1200 CILINDRADAS E 3 CILINDROS
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F4J16-0000E02AA - MOTOR 1.6 TURBO, DE PISTOES ALTERNATIVOS, IGNICAO POR CENTELHA, 4 CILINDROS COM CILINDRADA DE 1598 CM3, MOVIDO A GASOLINA. NUMEROS DE SERIE: SQRF4J16ABLC00420, SQRF4J16ABLC00427, SQRF4J16ABLC00389, SQRF4J16ABLC00385,SQRF4J16ABLC0038
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12677578 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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12677578 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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100016947R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA O MULTICILINDROS EM LINHA (MOTORES DE EXPLOSAO) COM 1.598CM3 DE CILINDRADA, PARA A UTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES
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100016947R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA O MULTICILINDROS EM LINHA (MOTORES DE EXPLOSAO) COM 1.598CM3 DE CILINDRADA, PARA A UTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES
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E4T15B-0000E04AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E04AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E04AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548320)
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(1858) MOTOR 1.8 GA EVO MTMOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 1747 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (ARG) (P/N: 0463392530)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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E4T15B-0000E05AA - Motor 1.5L turbo bi-combustivel (flex fuel), para utilizacao de sistema de pre-aquecimento na galeria de combustivel (para partida a frio), ignicao por centelha, com 4 cilindros, 16 valvulas (com duplo comando de valvulas variavel)
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EX 071 - MOTOR 1.5L TURBO BI-COMBUSTIVEL (FLEX FUEL), PARA UTILIZACAO DE SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO NA GALERIA DE COMBUSTIVEL (PARA PARTIDA A FRIO), IGNICAO POR CENTELHA, COM 4 CILINDROS, 16 VALVULAS (COM DUPLO COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL), TAXA DE
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1000B6N5 M000 Ex 074 - Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de
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100018783R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100010436R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500552780)
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20100-CC520 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS, 4 PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA VEÍCULOS AUTOMÓVEIS DE PAS
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100010922R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100010922R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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8201515274 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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8201521499 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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12677578 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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CONJUNTO MOTOR COMFORT STANDART
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CONJUNTO MOTOR COMFORT STANDART
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20100-CC580 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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J2GZ6006E - MOTOR COMPLETO PARA SERVICO - 2.0L ECOBOOST, DO TIPO UTILIZADO EM VEICULOS AUTOMOTIVOS MODELO FORD ( PART NUMBER CORRESPONDENTE: J2GE6006AC)
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 1.332 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00463414450)
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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100010436R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018783R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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100010436R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548360)
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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8201515274 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018783R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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8201521499 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
2020-08  -  qtd: (login necessário)  -  valor: (login necessário)

100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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Motor bicombustível ou gasolina, 2,0L, 16V, 4 cilindros em linha, até 1998 cm3 com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 135-250 kW e Torque: 250-500 Nm para automóveis e comerciais leves. PN BENTELER 13076695 PN BMW 7825126
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Motor bicombustível ou gasolina, 2,0L, 16V, 4 cilindros em linha, até 1998 cm3 com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 135-250 kW e Torque: 250-500 Nm para automóveis e comerciais leves. PN BENTELER 13076695 PN BMW 7825126
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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Motor bicombustível ou gasolina, 2,0L, 16V, 4 cilindros em linha, até 1998 cm3 com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 135-250 kW e Torque: 250-500 Nm para automóveis e comerciais leves. PN BENTELER 13074255 PN BMW 2519314
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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Motor bicombustível ou gasolina, 2,0L, 16V, 4 cilindros em linha, até 1998 cm3 com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 135-250 kW e Torque: 250-500 Nm para automóveis e comerciais leves. PN BENTELER 13074255 PN BMW 2519314
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADAS IGUAL A 1.995 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548340)
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B42 (REF. BMW 7825126 - REF BE
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500552780)
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12677577 - MOTOR BICOMBUSTIVEL, 2.5 LITROS, 16 VALVULAS, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.457 CM3, 18.000 NATURALMENTE ASPIRADO, INJECAO DIRETA, COMANDO DE VALVULAS VARIAVEL, POTENCIA DE 197 CV 6.300 RPM (ETANOL), TORQUE DE 26,3 MKGF (258 NM) 4.400 RPM (G
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-CC600 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC600 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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MOTOR 1.5LTS BX784 MY23 AT 4X2 GASOLINA (PZ1E-6007-AAAKST-TPD-XC4R2751)
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J2GZ6006E - MOTOR COMPLETO PARA SERVICO - 2.0L ECOBOOST, DO TIPO UTILIZADO EM VEICULOS AUTOMOTIVOS MODELO FORD, (PART NUMBER CORRESPONDENTE: J2GE6006AC)
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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20100-CC600 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC600 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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PN(16000-37150);;ORG(TDB-IDT)
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100010922R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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100015718R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100019817R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, MULTICILINDROS COM 1.333CM3 DE CILINDRADA, PARA AUTOMOVEIS E COMERCIAIS LEVES.
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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20100-CC570 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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20100-CC580 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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PN(16000-37150)MOTOR A GASOLINA 1.800CC DE VEICULO AUTOMOTOR,MODELO 2ZR-FXBORG(TDB-IDT)
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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Motor bicombustível ou gasolina, 2,0L, 16V, 4 cilindros em linha, até 1998 cm3 com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 135-250 kW e Torque: 250-500 Nm para automóveis e comerciais leves. PN BENTELER 13074255 PN BMW 2519314
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Motor bicombustível ou gasolina, 2,0L, 16V, 4 cilindros em linha, até 1998 cm3 com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 135-250 kW e Torque: 250-500 Nm para automóveis e comerciais leves. PN BENTELER 13074255 PN BMW 2519314
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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MOTOR BICOMBUSTÍVEL OU GASOLINA, 2,0L, 16V, 4 CILINDROS EM LINHA, ATÉ 1998 CM3 COM TURBO, COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL, INJEÇÃO DIRETA, POTÊNCIA: 135-250 KW E TORQUE: 250-500 NM PARA AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES. MOTOR B48 (REF. BMW 2519314 - REF BE
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
2020-08  -  qtd: (login necessário)  -  valor: (login necessário)

20100-CC500 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 1.332 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00463443000)
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20100-CC580 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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12684758 MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA PARA PROPULSAO DE VEICULO AUTOMOVEL DE 1400 CILINDRADAS
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548360)
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EX 072 - MOTOR BICOMBUSTÍVEL FLEX (GASOLINA E ETANOL), 2.4L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.360CM³ NATURAL ASPIRADO, ACIONAMENTO COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL POR SISTEMA MAIR, INJEÇÃO INDIRETA PFI, POTÊNCIA 174 - 186CV, TORQUE 231 -
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EX 072 - MOTOR BICOMBUSTÍVEL FLEX (GASOLINA E ETANOL), 2.4L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.360CM³ NATURAL ASPIRADO, ACIONAMENTO COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL POR SISTEMA MAIR, INJEÇÃO INDIRETA PFI, POTÊNCIA 174 - 186CV, TORQUE 231 -
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MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO DE IGNICAO POR CENTELHA DE CILINDRADA IGUAL A 2.360 CM3 4 CILINDROS UTILIZADO EM VEICULO AUTOMOVEL (P/N: 00500548360)
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EX 072 - MOTOR BICOMBUSTÍVEL FLEX (GASOLINA E ETANOL), 2.4L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, 4 CILINDROS EM LINHA, 2.360CM³ NATURAL ASPIRADO, ACIONAMENTO COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL POR SISTEMA MAIR, INJEÇÃO INDIRETA PFI, POTÊNCIA 174 - 186CV, TORQUE 231 -
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100015718R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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100018667R MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, TOR
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20100-CC500 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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2861244 - MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87 (DA 2000895866-001-7) - Ex 064 - Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 6 cilindros em linha, potência de
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2923110 MOTOR DE PISTAO ALTERNATIVO MOVIDO A GAS, OC09 101 280 HP, DO TIPO UTILIZADO PARA PROPULSAO DE VEICULOS DO CAPITULO 87
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100019817R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, MULTICILINDROS COM 1.333CM3 DE CILINDRADA, PARA AUTOMOVEIS E COMERCIAIS LEVES. (DA 2003040829-009-1)
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20100-MJ100 - Motor 1.6, denominado comercialmente como Gamma 1.6, de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), para veículos automóveis de passageiros, com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas (com duplo comando d
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100018783R - MOTOR DE PISTAO DE IGNICAO POR CENTELHA, GASOLINA OU BIOCOMBUSTIVEL (FLEXIBLE FUEL ENGINE), 4 CILINDROS EM LINHA (MOTORES DEEXPLOSAO ) COM 1.998CM3 DE CILINDRADA, DUPLO COMANDO DE VALVULAS, POTENCIA DE 138CV (G), 142CV (A) A 5.500 RPM, T
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20100-CC500 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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9807351780 - Descrição: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.598CM3 DE DESLOCAMENTO COM 4 CILINDROS DE 77,0MM DE DIÂMETRO E CURSO DE 85,8MM TURBO ALIMENTADO COM DUPLO EIXO COMANDO, INJEÇÃO DIRETA COM 125KW DE POTÊNCI
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20100-CC570 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM CILINDRADA DE 1.591 CM3, POTÊNCIA DE 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE,
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9807351780 - Descrição: MOTOR EP6FDTM FF CAJA AU - Material Constitutivo: MOTOR FLEX FUEL DE 1.598CM3 DE DESLOCAMENTO COM 4 CILINDROS DE 77,0MM DE DIÂMETRO E CURSO DE 85,8MM TURBO ALIMENTADO COM DUPLO EIXO COMANDO, INJEÇÃO DIRETA COM 125KW DE POTÊNCI
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20100-CC540 - MOTOR DE IGNIÇÃO POR CENTELHA, COM 1.591 CM3, POTÊNCIA 122-128 CV A 6000 RPM, 4 CILINDROS EM LINHA, DE PISTÕES ALTERNATIVOS, 16 VALVULAS, BICOMBUSTÍVEL (GASOLINA-ALCOOL), COM BLOCO DE ALUMINIO COM MECANISMO E CABEÇOTE, PARA USO EM VEÍCU
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CONJUNTO DO MOTOR PARA VEICULOS DA MARCA MITSUBISHI (P/N: M11A96N500-11K)
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